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ホンダCD90エンジン12vノーマルエンジン腰上OH済み の詳細情報
商品説明
当方3ヶ月程前にab27ゴリラに載せて遊んでいました、gpx125に載せ替えた為不要になり出品します。
ノーマルエンジンにPC20＋SP武川のノーマルルックマフラーの仕様でGPSにて96キロまで確認しました。絶好調かと思います。（当方173センチ67キロ）（ゴリラ自体はホイールのみ武川のアルミホイール）ついつい回し過ぎてしまい白煙が見られたので、腰上を諸々交換（写真の破られた袋は交換した証拠になります）（写真のピストンリングはOH前に使用していた物になります）クランクケースが廃盤となり益々貴重になるかと思います。現在はロータリーミッションです。（リターン化も検討しましたが、個人的にはロータリー乗りやすいです）
ノーマルで耐久性重視で乗るも良し、シリンダーピストンのみの交換でも鬼の様なトルクを楽しめますし、クランクケースからスパへやDOHCを組むのにも、安心の国産強化クランクケースかと思います。
（ノーマルエンジンはどちらかと言うと下からトルクモリモリではなく、高回転まで回るエンジンでした）最後の写真は純正キャブ、マニ、ワイヤー等オマケで差し上げます。（要らない方はお申し付け下さい）純正2次クラエンジンはこれから大変貴重になるかと思います、気になる方はどうぞ
CD90純正クラッチレシーバーも差し上げます。（CD90スワップには必須のアイテムになります）（こちらも今は貴重になります）
オイルもg1のサラがありますので、ほしい方は言ってください。差し上げます。
何が何でも売りたい訳では無いので、値下げコメントはスルーさせて頂きます。即購入OK あくまでも中古品なので3Nでお願い致します。
対応車種メーカー...ホンダ
用品の種類...エンジン本体
ノーマルエンジンにPC20＋SP武川のノーマルルックマフラーの仕様でGPSにて96キロまで確認しました。絶好調かと思います。（当方173センチ67キロ）（ゴリラ自体はホイールのみ武川のアルミホイール）ついつい回し過ぎてしまい白煙が見られたので、腰上を諸々交換（写真の破られた袋は交換した証拠になります）（写真のピストンリングはOH前に使用していた物になります）クランクケースが廃盤となり益々貴重になるかと思います。現在はロータリーミッションです。（リターン化も検討しましたが、個人的にはロータリー乗りやすいです）
ノーマルで耐久性重視で乗るも良し、シリンダーピストンのみの交換でも鬼の様なトルクを楽しめますし、クランクケースからスパへやDOHCを組むのにも、安心の国産強化クランクケースかと思います。
（ノーマルエンジンはどちらかと言うと下からトルクモリモリではなく、高回転まで回るエンジンでした）最後の写真は純正キャブ、マニ、ワイヤー等オマケで差し上げます。（要らない方はお申し付け下さい）純正2次クラエンジンはこれから大変貴重になるかと思います、気になる方はどうぞ
CD90純正クラッチレシーバーも差し上げます。（CD90スワップには必須のアイテムになります）（こちらも今は貴重になります）
オイルもg1のサラがありますので、ほしい方は言ってください。差し上げます。
何が何でも売りたい訳では無いので、値下げコメントはスルーさせて頂きます。即購入OK あくまでも中古品なので3Nでお願い致します。
対応車種メーカー...ホンダ
用品の種類...エンジン本体
商品情報
| 商品の状態 | 傷や汚れあり |
|---|---|
| ブランド | ホンダ |
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